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Letters on a Female Character by Virginia Randolph Cary, published in 1828, praised the ideals of the domestic sphere. Women, according to Cary, should depend on a male protection.
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Zamora, 14 feb (EFE).- Aficionados de las motos clásicas han recorrido hoy algunas de las antiguas rutas que hacían los agentes de la Guardia Civil en la provincia de Zamora con motos Sanglas de.
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Sanglas was about the only Spanish bike that was a four-stroke, other than the Ducati motors Mototrans built under license. Sanglas used its own in-house engine design. It was torque-y, but underpowered. It vibrated quite a bit and the gearbox was crude and clunky. They survived largely through fleet sales to the Guardia Civil.
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La Guardia Civil, tal y como puedes leer en la publicación que te dejamos bajo estas líneas, quiere evitar a toda costa un nuevo intento de estafa online y es por eso que avisa de una campaña.
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Vídeo: Historia de Sanglas: La moto de la Guardia Civil. Durante tres décadas, desde los '50 a principios de los '80, decir Sanglas era lo mismo que decir " la moto de la Guardia Civil de Tráfico ". Porque sus prestaciones, su fiabilidad y su sencillez hacían idóneas estas motos españolas para el uso de los cuerpos de seguridad.
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During the horrid conflict (1861-65), when brother sometimes fought brother, approximately 750,000 lives were lost. Some scholars contend that one-sixth of the Confederate dead hailed from the Old North State. Unlike today, soldiers from the same county comprised regimental companies. As a result some communities — North and South — lost a great percentage of their male population. Many.
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La 400 Y sería la última Sanglas que tuvo la Guardia Civil, la cual llevaba ya motor Yamaha, cuya marca nipona absorbió a la catalana Sanglas, entrando en servicio en 1978 hasta 1985, naciendo 4 años más tarde la Sociedad Yamaha Motor España, S. A. En la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil también dispusieron de la BMW R 850RT.
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La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se creó en agosto de 1956 y al menos hasta 1978 los agentes de este cuerpo utilizaron en sus servicios las míticas Sanglas 400, unas motos de gran cilindrada "made in Spain" que se mantuvieron en producción hasta 1982.En 1981 la marca española Sanglas pasó a integrase en Yamaha Motor España.
VOROMV Moto Especial Guardia Civil de Tráfico (1 de 7) Unas cuantas de sus primeras motos.
Aprovechando una exhibición de la Guardia Civil del Tráfico durante el último salón de la moto, repasamos la evolución de los vehículos de dos ruedas entre 1960 y 2022.. Sanglas 400 | De.
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Features. Sanglas motorcycles had relatively large engines for their time, especially for Spain. The company was born with the intention of positioning itself as an alternative to brands like BMW, Zündapp or DKW to provide motor vehicles to official agencies.. History. The history of the brand dates back to 1942, three years after the Spanish Civil War, but the first documents on the formal.
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Sanglas 400 modelo "Guardia Civil" de 1977, a la venta documentada y restaurada.
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They guarantee important civil rights, including freedom of religion, freedom of speech, the right to bear arms, freedom from unreasonable search and seizure, and the right to a speedy trial for criminal charges. 13th Amendment: This Constitutional Amendment, passed by Congress and ratified by the states in 1865, abolished slavery in the U.S.
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Tras la Sanglas 400, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil dispuso a sus agentes de nuevos modelos BMW, como la K 75 RT o, posteriormente, la R 850 RT. Actualmente siguen contando con los modelos de la casa bávara, destacando entre sus filas la R 1200 RT.
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Sanglas 400. Este modelo de moto llegó al cuerpo de la Guardia Civil en 1970, y permaneció hasta 1982. Contaba como un cilindro, 423 cm³, tenía sistema de refrigeración y su peso era de 200 kg.. La Guardia Civil ha podido ha contado con diferentes modelos de motos a lo largo de su historia para poder dirigir el tráfico, sancionar las.
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Maribel Guardia ha causado furor en Instagram al postear un par de fotos en las que modela con un mini bañador mostrando su atlética figura a sus 64 años de edad
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Durante tres décadas, desde los '50 a principios de los '80, decir Sanglas era lo mismo que decir "la moto de la Guardia Civil de Tráfico". Porque sus prestaciones, su f